20万还看CR-V？省油+智能，这3款适合家用,下面一起来看看本站小编爱车兵团ICARBT给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
家用二十多万suv推荐1
时间回到五年前，以CR-V、奇骏、途观等为代表的日系、德系合资车成为了20万级家用细分市场的主流选择。正因为自主品牌尚无一款20万级的车型能够与之匹敌，因此在消费层面造成了消费者没得选的尴尬境地。
站在2023年的今天，时势发生了转变，随着新能源飞速发展，创新技术的突破，制造工艺的改进，自主品牌近几年迅速崛起。在省油、智能化方面甚至比CR-V、奇骏等传统合资SUV更有优势。例如兵哥下面推荐的3款20万级SUV，省油又智能，可谓是全面领先CR-V。
护卫舰07
指导价20.28-28.98万元
护卫舰07是一款大5座插混中型SUV，其搭载了比亚迪引以为傲的DM-i超级混动技术。当然，20.28万元的起售价难免不令人拿来和CR-V较量。相近的售价区间，空间比你大，油耗比你低，动力比你强，智能化比你出色……
横向对比下来，护卫舰07全方位碾压CR-V。当然，也不能不讲武德，在广州当地的经销商获得消息，目前CR-V终端现金优惠高达3万元，与之比较下来，CR-V的价格自然更低。不过嘛，从落地价的角度分析，护卫舰07免交一笔购置税，CR-V的主销款再加上购置税落地价在20万元上下，两款车区别不大。
不过对比空间区别可大了，CR-V的轴距长2701mm，护卫舰07的轴距长2820mm。空间体验毫无疑问是护卫舰07完胜，甚至其直接对标CR-V的大哥UR-V也有几分胜算。还是说回CR-V，其空间唯一的优势是提供了5座和7座可选，护卫舰07（只有5座）确实不如。
动力、油耗和续航，护卫舰07对CR-V一定是降维打击，普通版护卫舰07的电机功率为145kW，发动机功率为102kW，动力数据看似平平无奇，不过（普通版）的护卫舰07零百加速可以取得8.5秒的成绩，CR-V显然是达不到8秒级。
再看油耗，护卫舰07的亏电油耗是5.8L，CR-V燃油版的综合油耗在7.3L以上，混动版的油耗低至4.9L，但是油混车在广州、深圳等城市无法享受绿牌，明显吃亏。护卫舰07还有100km或205km的纯电续航，可当成电车使用，用车成本更低。智能化更加不用说，护卫舰07的用料更为突出。
传祺GS8
指导价18.68-26.98万元
兵哥为粉丝推荐好车都是经过深思熟虑的考量，比如披着“传祺”车标的GS8，兵哥更愿意称之为传祺版“汉兰达”。为什么称传祺GS8是20万级不可忽视的好车，因为其颜值在线，品质过硬，空间宽敞，在20万级油混圈几乎无对手。
传祺GS8双擎搭载的是传祺自研的2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统，并且该2.0TM发动机热效率高达40.23%，成为了目前全球量产2.0T发动机中的热效率之王。该套混动与目前汉兰达在用的混动系统一样，两款车只是发动机不同，因此称传祺GS8是换壳的汉兰达并不夸张。
虽然官方没有公布传祺GS8双擎的综合功率参数，不过根据多方实测数据显示，传祺GS8双擎的0-100km/h可以跑进7秒级，综合性能比现款汉兰达双擎更强。双擎版的NEDC综合油耗低至5.3L，再结合整备质量超过2吨做参考，传祺GS8的综合产品力称得上同级少有。
空间也不是传祺GS8的弱势，其轴距长2920mm，提供6座、7座可选择。如果以20万级的价位探讨，传祺GS8对比CR-V、RAV4荣放等合资紧凑型车，传祺GS8一定是碾压的。因此，在选车用车上，作为消费者应该剔除品牌带来的影响，毕竟在2023年的今年，国产早已不输合资。
智能化是年轻人关注的一面，传祺GS8自然懂得年轻人的需求。如全系标配L2级辅助驾驶、360度全景影像、远程启动、HUD抬头数字显示、12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏、语音识别控制、手势控制、电动座椅记忆等皆是全系标配。论厚道，自主品牌比合资品牌良心得多。
星越L增程电动版
指导价23.97-25.37万元
在20万级SUV细分市场，星越L增程电动版的智能化和省油两大特点，成为了当下一众车型中最突出的优势。当然，关于星越L增程电动版的售价，确实有不少人说定价明显偏高，23.97万元的起售价横向对比护卫舰07，价格不占优势。不过，有些车，值得你多花2-3万元，星越L增程电动版便是其一。
星越L增程电动版是紧凑或中型SUV暂且不论，不过其拥有2845mm的轴距水平，又是5座SUV的空间布局，接触体验过该车的朋友深有体会，其空间表现不输定位中型车的护卫舰07。所以，为什么讲星越L增程电动版给人一种欺骗性的体验，因为真实体验比基础数据更好看。
还有，星越L增程电动版具备强制锁止在增程模式下，在增程模式下不管什么路况均可获得电车般的出行体验，这是星越L增程电动版的独特之处。
与此同时，其搭载的吉利雷神混动系统与理想汽车使用的增程式系统不同，前者是搭载了热效率高达43.32%的1.5T发动机配合3挡DHT变速箱，动力爆发性强的同时，还能取得低至5-6L的综合油耗，其与普通的程程式没电之后变成“油老虎”是有区别的。
智能化方面，星越L增程电动版一样可以吊打同价位的合资SUV，其全系标配主动刹车安全系统、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、远程启动等功能，在出行体验方面媲美30-40万级豪华车的水平。
写在最后
20万级可选择的家用SUV，CR-V、RAV4荣放等合资车并非优先选项。在消费者关注的油耗、动力、智能化、空间等细分环节，自主品牌一方面凭借价格优势，一方面凭借技术创新逐渐追平了甚至超越了合资车，尤其是以护卫舰07、传祺GS8、星越L增程电动版为代表的自主SUV，在当下市场愈发耀眼，成为20万级不可错过的上品。
家用二十多万suv推荐2
最近曝光的国产新车中，不乏智己LS7、理想L7等三十多万甚至比亚迪仰望U8这样百万级的车型，不由得让人感叹国产品牌已经在高端市场站稳了脚跟，价格也越来越贵了，但在燃油车市场，国产品牌旗舰SUV其实不到20万就能买到，比如下面这三款。
荣威 RX9
预售价：20.00万元
荣威上一款出圈的车型可能还要追溯到2016年上市的RX5，此后便没有能拿得出手的产品，这与其它快速发展的国产品牌比如吉利、比亚迪、长安等等形成了鲜明的对比，不过在去年的成都车展上，荣威终于带来了旗下全新中大型SUV——荣威RX9，新车将于今年3月份上市，目前已正式开启预售。
设计上，荣威RX9乍一看颇像是大号版的RX5，前脸采用了大尺寸的倒梯形格栅搭配回旋镖大灯以及银色饰板，侧面则在车窗上沿和车门下沿都加入了镀铬饰条，其长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm，提供三排6座/7座布局。内饰部分采用了由全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾驶前方液晶屏组成的三联屏设计，整体造型非常简洁，官方表示新车还将标配独立航空级座椅，乘坐体验值得期待。而在动力层面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率234马力，匹配9AT变速箱，四驱系统以及CDC智能电控悬架也不会缺席。20万买一辆国产燃油旗舰SUV，在当下似乎有点逆流而行，你看好RX9上市后的前景吗？
长安 CS95 PLUS
厂商指导价：17.59-19.99万元
在国产旗舰SUV中，长安CS95绝对算得上是一位老将了，虽然销量一直不温不火，但自2017年上市后经过了数次改款，产品力稳步提升。而最近CS95又迎来了一次改款，此次它多了一个“PLUS”的后缀，自然意味着它又有了幅度不小的提升，更加与时俱进。
外观部分，CS95 PLUS用上了大尺寸的前进气格栅搭配数字攀岩点阵式镀铬中网，车头看上去更加年轻化，全新20英寸双五辐式轮圈以及银色后护板装饰的加入提升了它的运动气息，内饰上配备10.25英寸全液晶仪表盘和三辐式平底多功能方向盘，科技配置的加入是此次更新的亮点，包括飞鱼3.0车机系统、L2级IACC集成式自适应巡航系统、540度底盘透视功能等。动力上虽然依旧沿用了老款233马力的2.0T发动机，但变速箱由此前的6AT升级为8AT，四驱系统也没有缺席。作为家族旗舰SUV，CS95 PLUS并不是走量车型，当然这也与它较高的油耗也有关系，此次换装变速箱后，你会考虑它吗？
奇瑞 瑞虎9
厂商指导价：暂未公布
在其它国产品牌纷纷进军中高端市场时，奇瑞却在不断挖掘瑞虎8的“潜力”，推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8 Pro等套娃产品，美其名曰是为了争夺细分市场，好在奇瑞也意识到了这不是长久之计，于是将在今年正式推出品牌旗下全新中型SUV——瑞虎9，预计将于5月份正式上市。
瑞虎9的前脸采用了奇瑞旗下车型惯用的多边形大尺寸前格栅，本来此前一直平平无奇，但自从奥迪Q6上市以后，奇瑞也显得贵气了起来。新车侧面采用了悬浮式车顶以及隐藏式门把手，轮毂样式也别具一格，尾部则配备贯穿式尾灯组、大尺寸扰流以及双边共两出排气布局，可以看出新车的定位偏向年轻和运动化，内饰采用时下流行的双联屏设计，其长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率254马力，参数可以说是目前国产发动机的第一梯队。说实话，瑞虎9给懂哥的感觉颇像是奇瑞版“星脉”，看来奇瑞这些年给路虎代工也学了不少，尺寸、动力和设计都恰到好处，你认为呢？
家用二十多万suv推荐3
现如今的汽车市场，新能源车型已经成为很多消费者买车的首选。但是在很多第一次买新能源车的消费者中，有很大的比例对纯电车会有续航焦虑。因此他们的要求很简单，既要兼顾城市里的短途出行，也不希望有里程焦虑，所以混动车型目前是最优解。
而20万是很多消费者能接受的天花板，不过在这个价位中能选的国产品牌也有很多，比如2022年乘用车单一车型销量最高的比亚迪宋PLUS DM-i，再比如吉利星越L雷神Hi·F油电混动和魏牌拿铁DHT，都是不错的代表。所以今天我们就来好好聊聊20万的价位，这三款最有代表性的国产混动SUV该怎么选？
① 哪款配置销量最好，落地价格多少？
目前，比亚迪宋PLUS DM-i卖得较好的是DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS，全款购车总价约18.64万元。
目前，魏牌拿铁DHT卖得最好的是1.5T DHT超大杯，优惠约2万元，全款落地约19.18万元。
目前，吉利星越L雷神Hi·F油电混动卖的最好的是1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿，优惠约1.5万元，全款落地约19.01万元。
② 配置该怎么选？
这三款中最难选择的一定是比亚迪宋PLUS DM-i，因为它目前在售的一共有3种动力7款车型可选。不过在这三种动力中首先就可以排除四驱版本的两款，虽然四驱版的双电机最大马力有360匹，最大扭矩有360牛·米，但是百公里加速只有5.9秒，这成绩放在如今的电车圈已经算慢的。再加上买宋PLUS DM-i的客户基本都是冲着省油去的，所以99%的车主最终都会选择两驱版本。
那51KM和110KM该怎么选？这就得看你有没有固定车位，并且是否能安装充电桩了。如果本就没有固定车位或者因为种种原因装不了充电桩，那就买16.48万的51KM尊荣型，直接买回来当个有绿牌的油车开就行，反正它的馈电油耗也很低，还免购置税。
而且51KM尊荣的配置也要比贵了3000块的110KM旗舰型高多了，比如多了全套的L2级驾驶辅助、主动刹车、12.3英寸的全液晶仪表、前排无线充电、前排座椅加热通风等。
比起那几十公里的纯电续航，没有舒适型配置，那就是真的缺失了这部分体验。因为很多人在选车的时候什么都想要，所以迷惑了心智，最后就犹豫不决了。如果预算充足，那就直接冲110KM 两驱旗舰 PLUS吧。
至于拿铁DHT和星越L雷神Hi·F油电混动，这两款车一共就低配和高配两款可选。其中拿铁DHT的高配多了感应后备箱、真皮方向盘、方向盘加热、主动降噪、翻毛皮座椅、座椅加热通风按摩、两个中控屏、12喇叭的燕飞利仕音响、后视镜记忆等，价格相差1万元。
星越L雷神Hi·F油电混动的高配多了并线辅助、倒车车侧预警、HUD抬头显示、前排座椅通风、自动防眩目内后视镜、后出风口等，价格相差1.2万元。所以直接无脑选择高配就对了，多出来的配置肯定要比差价更值。
③ 三款车的混动系统都有什么优缺点？
首先是魏牌拿铁DHT，长城专为它的混动车型开发了一套DHT。抛开这套DHT，长城柠檬混动和比亚迪的DM-i很接近，都是以电机为主，发动机为辅的设定。不过因为长城自主研发了这套DHT，让它的变速器有两档可调。这最大的好处就是在高速时既有不错的经济性，动力表现也会更好，2档负责燃油经济，1档负责加速性能。
除此之外，长城的混动DHT有2套动力形式HEV和PHEV，3套动力总成，分别是1.5L+DHT100,1.5T+DHT130，1.5T+DHT130+P4电机，其中DHT100的驱动电机功率为100kW，扭矩为250N·m；DHT130的驱动电机功率为130kW，扭矩为300N·m。
所以简单来说，它的混动系统的优点在于2挡DHT和多种动力组合，而且这些组合适配于长城旗下几乎所有级别的SUV。
说到吉利的混动，不得不提到科力远公司，这家公司是一家镍氢电池的公司，2019年，网传的就是它1元收购了丰田的混动技术。其次，科力远还与丰田等多家公司成立了科力美公司，科力远持股40%，是这家公司第一大股东。
而这家科力远公司，它的大股东就是吉利，占股40%。所以网上很多人说吉利的自主研发的CHS（China Hybrid System）混动技术很像丰田的THS，这不是空穴来风，也是科力远公司帮它一起研发的。但是和丰田混动不同的是，吉利通过一套双排行星齿轮组以及离合器避开了丰田的专利。
而吉利星越L雷神Hi·F这套混动系统，不仅支持不插电混动的HEV，还支持插电的PHEV。双电机和3挡变速器是吉利DHT的核心组成，其中P1电机负责发电，P2负责驱动。
为了增加传动效率，变速箱部分用了离合器和双行星齿轮结构，离合器取代了普通AT变速箱的液力变矩器。所以星越L雷神Hi·F这套混动系统的优点在于车速超过20km/h，发动机和电机就能进入并联模式，既能减少能量损失，也能释放储备动力。
但是，星越L雷神Hi·F的缺点也很明显，就是不能上绿牌。这个也很好理解，因为它是不插电的混动，所以也上不了绿牌、免不了税。而且，虽然发动机是混动专用的，并且噪音和振动也抑制得很好，但归根结底它是三缸的，现在不抖不代表未来不抖，所以很多消费者都会闻“三”色变。
至于比亚迪混动，你可以简单粗暴地理解成：发动机可以直驱车辆的增程式。因为在比亚迪的混动系统中，发动机的主要作用是给电池发电，这就跟增程式的工作原理有点类似，其次它的作用才是直驱车辆。
而且DM-i系统相比长城、长安、奇瑞和吉利的混动，最大的特点就是变速器，DM-i用的是一套平行架构的单级变速器，也就是EHS系统，你也可以理解为E-CVT。因为整套动力以纯电为主，汽油为辅，中低速主要用电，高速时发动机和电动机可以并联驱动车辆。
④ 三款车该怎么选？
其实比亚迪、吉利、魏牌等一众国产品牌非常聪明，直接避开自己在发动机和变速箱上的短板，发挥自己三电技术的优势。即实现了更长的纯电续航和强劲动力的同时，又进一步降低了油耗，同时也能上绿牌省税不限行。
此外，比亚迪的混动可以使用的车型也很多，从紧凑级轿车到中型SUV，进一步平摊了技术的成本，也拉低了车价。不过这也造成了一个很大的缺点，产品太火，供不应求，导致车主的等车时间都在3个月以上。一台国产车竟然要等好几个月，这也是之前很少见的事。
不过至于怎么选，主要取决于两大因素。一是你住的地方，如果你住在限行限牌的城市，那你只能选择宋PLUS DM-i，因为这三款车中只有宋PLUS DM-i能上绿牌，其余两款都是蓝牌。其余两款的PHEV版，即可以上绿牌的版本售价都要去到22-26万了，所以这么看还是宋PLUS DM-i更有性价比。
当然了，如果你的城市不限行也不限牌，那这三款喜欢哪个就选哪个吧，都是不错的产品。所以如果是你，这三款你会怎么选？
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