起售价11.59万元，新款大众途铠正式上市，没优惠你会买吗？,下面一起来看看本站小编玩车报告给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
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要说最懂国人的品牌，那肯定少不了大众。前段时间，就有上汽大众途铠的申报图在网上公布，而就在10月27日，全新2023款途铠已经上市，起售价11.59万元。不得不说，大众的动作还是挺快的。那么新车到底有何升级呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。
说好的1.5T呢？
根据目前了解到的信息来看，全新的2023款大众途铠在外观部分基本没有做出调整，依旧采用的是大众家族式设计。不过，新车在车身配色方面做出了改变，取消了梦幻蓝配色，而提供不焦绿、品咖灰、瑞思白、正当红以及活力金共5款车漆以供选择。
内饰方面设计依旧不动，同样在配色方面做出了更改：选择瑞思白车身配色的新车可以拥有活力金、罗曼红以及星辰灰共3种内饰色彩可选。
在配置方面还算比较有诚意，新车将原来中高配车型才有的配置改为全系标配，例如前排无钥匙进入、一键启动等。并且在新车的五款车型中，后三款都配有全景天窗和主动大灯。
动力还是老样子，新车依旧提供1.5L和1.4T共两种动力版本给消费者选择。玩车弟不禁想问，当初申报图公布时说好的1.5T呢？如今到底是确定没有？还是要等大众后续挤牙膏式推出？
为啥卖不好？
作为进入国内市场最早的合资品牌之一，大众在这近50年的时间里，给国民心中留下了深刻的印象，特别是在十年前，其车型无一不畅销。但近年来，随着大众车型产品矩阵的不断完善，细分市场划得非常细致，反而导致了一些产品处在一个非常尴尬的位置，就比如途铠。
由于途铠的上市时间较晚，其在国内市场的知名度和影响力尚未完全打开，与缤智、XR-V等背景雄厚的车型相比，没有任何优势，所以至今也仍很难被国内用户认可。截止到2022年10月份，途铠最新月销量仅为1157辆。
其实能有这样的成绩还多亏了其终端优惠，要是大众的价格战不够狠，途铠的未来只会一片迷茫。在自主品牌发力的今天，大众途铠接下来要靠什么走下去，玩车弟还没找到答案。
编辑/Sugeng
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一直以来日系车都是以性价比著称，但是随着国产车的崛起，合资车进入内卷时代，各大品牌为了抢夺市场，也开始走性价比路线，比如我们今天的主角就是一台来自上汽大众的途铠，这款车定位小型SUV，基于MQB平台打造，可以把它看做是POLO的SUV版本，当然空间比POLO大了不少，而且配置也不错。
总体来说途铠是一款性价比高且实用性不错的小型SUV，相比日系SUV它的定价也更加便宜，目前新款上市指导价为：11.59万到16.09万，其中分为1.5L自吸和1.4T两种动力五款车型，主力车型为1.5L自动风尚和1.5L自动舒适，虽然是新款上市但是参考老款的政策，预计要不了多久这款车应该就会有不小的优惠，优惠力度大约在2-3万之间，基本上自动挡入门车型也就是10万元左右，这个价位不比买个飞度之类的小型车还要香吗，而且相比同级别的XR-V、劲客也要便宜不少！
从外观来看途铠的设计还是非常在线的，小途岳的造型让它显得力量感十足，新款车型在外观设计方面几乎没有升级，但是依旧保持了较高的设计水平，前脸采用了上汽大众家族化的SUV设计风格，粗壮的护杠、包围搭配单幅中网以及与中网同款的灯组共同让整个前脸显得力量感十足。
侧面的造型同样凸显了肌肉感，线条流畅，造型简洁；双腰线的设计凸显运动感，下部的黑色塑料包围提升了野性。虽然途铠是基于MQB-A0平台打造，但是它的外观一点也不显小，尺寸虽然不在同级别占优势，但空间表现尚可，它的三围是：4218*1760*1599mm，轴距为2651mm，相比同平台的POLO还是要大不少。
尾部设计简洁干练，有一种短小精悍的美；灯组造型采用了贯穿式设计，两侧灯组可以点亮，造型相当个性，中央的黑色装饰辨识度很高，与两侧的灯组共同形成了贯穿式尾灯。整个尾部线条平直，造型犀利，肌肉感很强。再加上下部的护板，以及仿双出排气造型，也提升了它的运动感。
内饰部分变化不大，高配车型采用了亮面材质以及双色设计，而低配车型则为一色设计，也没有双色的装饰板，不过这也是高低配车型常见的差距。内饰造型方面延续家族式设计语言，整体造型中规中矩，但是配置有不少的提升，新增无钥匙进入、一键启动、9.2英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表，并且风尚版以上车型还有LED大灯组、全景天窗、主动刹车等功能，在配置方面还是相当不错的。
动力方面全系提供1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机，遗憾的是之前曝光申报的1.5T车型本次比不过没有上市，可能会在未来在与大家见面。这台1.5L发动机动力中规中矩，秉承够用就行的原则它还是一台不错的发动机，匹配6AT变速箱，省油、丝滑、皮实耐用。1.4T发动机配这台车显得动力相当不错，再加上七速双离合的换挡迅速，这台小型SUV开起来还是有点小乐趣在里面的。
总结：新款的途铠在配置方面的提升还是相当明显的，如何加上市场的终端优惠，选择一台合资大厂出品的小型SUV还是相当不错，如果你是消费者我相信你会选择它，毕竟相比同价位的合资小型车它在空间表现方面确实要强不少。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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此次2022广州车展热度相比往年降低了不少，但大众汽车品牌对此还是相当重视的，携30款燃油及新能源车型亮相，其中不乏一些用户关注的新增车型，例如大众途铠首发了300TSI车型，也就是最新的1.5T四缸发动机。
上汽大众途铠定位小型SUV，是大众最便宜的SUV车型之一，目前的起售价为11.59万元。在设计方面，大众途铠虽然车身不大，但潮流元素颇多，前脸风格向“大哥”途昂靠拢，方正有力，全车黑色包围以及黑色铝合金轮毂、黑外后视镜提升了整车的“野性”，同时贯穿样式的尾灯也符合当下潮流。大众途铠车长在4.2米出头，轴距达到2651毫米，在小型SUV中表现中规中矩。内饰方面，途铠1.5T车型延续了之前的设计风格，看着时尚、精致，同时全液晶仪表盘、中控液晶屏的加入也提升了车辆的科技感。在动力方面，途铠300TSI采用的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW，匹配7挡干式双离合变速箱，动力和油耗方面相比之前的1.4T有一定提升。那么问题来了，途铠1.5T车型的养车成本如何？下面我们就对这款车进行一番调查。
预计车价15万左右，首年保费约5800元？
途铠1.5T车型刚刚首发亮相，但是官方并未公布新车的价格信息，不过参考之前速腾1.5T车型和1.4T车型顶配价格几乎重叠，因此我们预计途铠1.5T也会是这个定价，也就是在15万元左右，我们就以这个价格进行保险费用分析。
由于保险价格与车价几乎是直接挂钩的，因此可以参考售价接近的车型对途铠1.5T保险费用进行预估。根据我们调查的情况来看，途铠1.5T在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，预计首年保费在5800元左右，其中车损险大约2700元，车船税360元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，途铠1.5T三年总保费大约为14500元，平均一年约为4833元。
保养和1.4T接近，平均每年保养预计要2千多？
此前速腾1.5T车型已经率先上市，发动机和途铠1.5T完全相同，因此在保养方面可以拿它作参考。根据我们之前调查来看，1.5T虽然在动力参数、发动机技术方面有些差别，但实际保养方面是比较接近的，和1.4T相差不大，只是小保养方面可能会稍贵一点。
因此，我们预计途铠1.5T首保时间依旧为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km或6个月，小保养价格大约要600元。其它配件方面，空调滤芯每隔30000km进行更换；空气滤芯每隔20000km进行更换；变速箱油每隔60000km进行更换；制动液每隔40000km进行更换。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算途铠1.5T的保养总费用，大约需要6500元，平均一年大约需要2167元。作为对比，同级的本田XR-V三年保养大约5800元，比途铠1.5T稍便宜一些。
用上1.5T，油耗更低了?
大众途铠搭载1.5T发动机后，动力会有一定提升，并且油耗相应的也会得到降低，我们依旧参考速腾1.5T的油耗数据，WLTC综合油耗为5.77L/百公里，要比1.4T车型低了接近0.2L。当然，考虑到大众途铠是一款小型SUV，车身较高、风阻更大，再参考1.4T车型WLTC综合油耗6.15L/百公里来看，所以预计途铠1.5T综合油耗预计在5.9L/百公里左右，而实际油耗预计在7.8L/百公里左右。
另外，途铠1.5T需要使用95号汽油，当前95号汽油价格大约在8.1元/升，因此途铠1.5T三年行驶60000km后的总油费为37908元，平均每月1053元。作为对比，本田XR-V实际油耗为7.5L/百公里，并且可以使用92号汽油，三年油费约为34200元，平均每月950元。
结语
我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，预计途铠1.5T车型三年行驶60000km的用车成本大约为58908元，平均每年19636元，平均每月1636元。相比之下，本田XR-V三年用车成本约为54500元，平均每年约18167元，平均每月1514元。总体来说，途铠1.5T的保险、保养方面和1.4T车型差别不大，但更低的油耗让它养车成本更便宜了，不过相比本田XR-V省钱，途铠1.5T每年养车要多花约1500元，当然对于一些年轻用户来影响并不大，毕竟每年多花点钱能够换来更强劲动力，也是值得的。
